Slovenčina 
Čeština 
English 
Shqiptare 
Österreich 
België 
български 
Bosanski 
Українська 
Eesti 
Македонски 
Türkçe 
Deutsch 
Dansk 
Español 
Français 
Suomi 
Hrvatski 
Magyar 
Schweiz 
Irish 
Italiano 
Lietuvių 
Latviešu 
Nederlands 
Norsk 
Polski 
Português 
Română 
Srpski 
Slovenščina 
Svenska 
Τι είναι η διαχείριση μεταφορών στα logistics;
Η διαχείριση μεταφορών στην εφοδιαστική αφορά τον σχεδιασμό, τη διεξαγωγή και τη βελτιστοποίηση της κίνησης αγαθών, υλικών, πληροφοριών και αποθεμάτων σε μια αλυσίδα εφοδιασμού. Στη διαχείριση των μεταφορών, είναι ζωτικής σημασίας να επιλέξετε τις πιο αποτελεσματικές μεθόδους μεταφοράς (τόσο τις διαδρομές όσο και τους τρόπους μεταφοράς), να διαχειριστείτε τους μεταφορείς, να διασφαλίσετε τη συμμόρφωση και να αξιοποιήσετε την τεχνολογία για να βελτιώσετε την αποδοτικότητα κόστους, την ταχύτητα παράδοσης και τη συνολική απόδοση της αλυσίδας εφοδιασμού.
Με την επέκταση της τεχνητής νοημοσύνης και της ψηφιοποίησης, οι εταιρείες logistics κερδίζουν πολλές ευκαιρίες. Ωστόσο, οι πελάτες γίνονται όλο και πιο απαιτητικοί και, ενώ διαχειρίζονται τις ροές υλικών και πληροφοριών για τους πελάτες, οι εταιρείες logistics πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με όλο και αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Ο ρόλος των μεταφορών στα logistics
Στον σημερινό παγκοσμιοποιημένο και διασυνδεδεμένο κόσμο, η διαχείριση της προμήθειας πρώτων υλών, ημικατεργασμένων προϊόντων και τελικών προϊόντων είναι κυριολεκτικά τέχνη. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι πηγές πρώτων υλών, καθώς και οι κατασκευαστές ημικατεργασμένων και τελικών προϊόντων, βρίσκονται συχνά χιλιάδες χιλιόμετρα μακριά από τους χρήστες τους. Συχνά, βρίσκονται ακόμη και σε διαφορετικές ηπείρους.
Αυτές τις μέρες, πάνω από το 50% της παγκόσμιας βιομηχανικής παραγωγής προέρχεται από την Ασία, με την Κίνα, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και την Ινδία να είναι οι κύριοι συνεισφέροντες. Μόνο η Κίνα είναι υπεύθυνη για περίπου το 30% της παγκόσμιας μεταποιητικής παραγωγής, καθιστώντας την τον μεγαλύτερο παραγωγό αγαθών στον κόσμο.
Από την ανάπτυξη των Ειδικών Οικονομικών Ζωνών στην Κίνα τη δεκαετία του 1980 και την ένταξη της Κίνας στον Παγκόσμιο Οργανισμό Εμπορίου το 2001, η παγκόσμια μεταποίηση συγκεντρώνεται όλο και περισσότερο στην Ασία. Αυτή η μετατόπιση έχει οδηγήσει στην παρακμή ή την εξαφάνιση πολλών παραδοσιακών μεταποιητικών βιομηχανιών στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, όπως οι βιομηχανίες κλωστοϋφαντουργίας, γυαλιού και χάλυβα.
Η παγκοσμιοποίηση έχει δημιουργήσει μια κατάσταση όπου τα αγαθά παράγονται στις πιο αποδοτικές και οικονομικά αποδοτικές τοποθεσίες, οι οποίες συχνά βρίσκονται σε διαφορετικές ηπείρους από εκείνες όπου χρησιμοποιούνται και καταναλώνονται. Ως αποτέλεσμα, τίθενται υψηλές απαιτήσεις στις εταιρείες logistics και στις μεταφορές για να διασφαλιστεί ότι οι πρώτες ύλες, τα ημικατεργασμένα προϊόντα και τα τελικά προϊόντα φτάνουν στους προορισμούς τους υπό βέλτιστες συνθήκες και χωρίς περιττές καθυστερήσεις.
Πρόσφατα, παρατηρήσαμε επίσης αλλαγές στην ταχύτητα που αναμένουν οι πελάτες για παράδοση. Η παράδοση τελευταίου μιλίου, η οποία αναφέρεται στο τελικό στάδιο της διαδικασίας εφοδιαστικής, όπου τα εμπορεύματα μεταφέρονται από ένα κέντρο διανομής, αποθήκη ή κόμβο μεταφοράς στον τελικό πελάτη, γίνεται όλο και πιο κρίσιμη για την ομαλότητα των διαδικασιών εφοδιαστικής.
Ακόμα κι αν μια εταιρεία logistics καταφέρει να εξασφαλίσει εισροές υλικών και αγαθών και να τα μεταφέρει από τη μια άκρη του κόσμου στην άλλη, τίποτα δεν κερδίζεται ακόμα, επειδή τα αγαθά πρέπει ακόμα να φτάσουν στους τελικούς πελάτες, οι οποίοι αναμένουν να τα παραδώσουν αμέσως μετά την παραγγελία.
Η παράδοση τελευταίου μιλίου είναι επομένως ένα κρίσιμο μέρος της αλυσίδας εφοδιασμού, επηρεάζοντας άμεσα την ικανοποίηση των πελατών, την ταχύτητα παράδοσης και το κόστος. Οι εταιρείες logistics, μαζί με τους πελάτες τους, θα πρέπει να συνεργαστούν για να κάνουν την παράδοση στο τελευταίο μίλι μια ομαλή και γρήγορη διαδικασία για τους πελάτες τους.
Source: Depositphotos
Βασικά συστατικά της διαχείρισης μεταφορών
Επιλογή των σωστών μεταφορέων και διαπραγμάτευση συμβάσεων
Η διαχείριση φορτίων περιλαμβάνει τον συντονισμό και την εποπτεία της μεταφοράς εμπορευμάτων από το σημείο προέλευσης στον τελικό προορισμό. Η διαχείριση φορτίων είναι ένα κρίσιμο μέρος της εφοδιαστικής που επικεντρώνεται στην επιλογή των πιο αποτελεσματικών και οικονομικά αποδοτικών μεταφορέων, στη διασφάλιση έγκαιρων παραδόσεων και στη διαχείριση των σχετικών κινδύνων.
Η επιλογή των κατάλληλων μεταφορέων και παρόχων υπηρεσιών εφοδιαστικής (π.χ. διαχειριστές αποθήκης, γραφεία εκτελωνισμού ή ναυτιλιακές γραμμές) είναι απαραίτητη για να διασφαλιστεί ότι τα εμπορεύματα παραδίδονται οικονομικά αποδοτικά και χωρίς περιττές καθυστερήσεις. Η διαδικασία περιλαμβάνει την αξιολόγηση των παρόχων υπηρεσιών logistics με βάση παράγοντες όπως η αξιοπιστία, η ταχύτητα και το κόστος.
Μόλις επιλεγεί ένας κατάλληλος μεταφορέας, είναι σημαντικό να διαπραγματευτείτε ευνοϊκές συμβάσεις που εξισορροπούν την τιμολόγηση, την ποιότητα των υπηρεσιών και την ευελιξία για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών αποστολής. Μια καλά διαπραγματευθείσα σύμβαση διασφαλίζει ότι οι λειτουργίες εφοδιαστικής είναι ομαλές και οικονομικά αποδοτικές, τηρώντας παράλληλα τα απαιτούμενα χρονοδιαγράμματα παράδοσης.
Επιλογή του (των) τρόπου(-ων) τοποθέτησης του μεταφορικού μέσου
Στη διαχείριση των μεταφορών, είναι σημαντικό να εξεταστούν όλοι οι τρόποι μεταφοράς και να επιλεγεί ο σωστός για κάθε εργασία μεταφοράς.
Εάν οι εισροές παραγωγής, τα ημικατεργασμένα προϊόντα ή τα τελικά προϊόντα βρίσκονται σε άλλη ήπειρο, οι πολυτροπικές μεταφορές είναι γενικά η μόνη βιώσιμη λύση, η οποία συνδυάζει δύο ή περισσότερους τρόπους μεταφοράς, λαμβάνοντας υπόψη τις αεροπορικές, σιδηροδρομικές, οδικές και θαλάσσιες μεταφορές. Κατά την επιλογή των τρόπων μεταφοράς, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η γεωγραφία και η ανάπτυξη υποδομών, καθώς και ο χρόνος και το κόστος κάθε επιλογής μεταφοράς.
💡Για παράδειγμα, κατά την εισαγωγή αγαθών από την Ασία στην Ευρώπη, οι πολυτροπικές μεταφορές μπορούν να χρησιμοποιήσουν αεροπορικές, σιδηροδρομικές, οδικές και θαλάσσιες μεταφορές. Οι αεροπορικές μεταφορές, συνήθως σε συνδυασμό με τις οδικές μεταφορές, είναι οι ταχύτερες αλλά και οι ακριβότερες. Ως εκ τούτου, αξίζει να χρησιμοποιείται για επείγουσες αποστολές μικρότερων όγκων και εμπορευμάτων υψηλότερης αξίας, όπου ο εισαγωγέας έχει υψηλότερα περιθώρια. Οι θαλάσσιες μεταφορές, συχνά συνδυασμένες με τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, είναι η φθηνότερη αλλά και η πιο αργή επιλογή για τη μεταφορά εμπορευμάτων από την Ασία στην Ευρώπη. Η καλύτερη μέση λύση είναι οι σιδηροδρομικές μεταφορές, οι οποίες συνδυάζονται με τις οδικές μεταφορές. Κατά τη μεταφορά υλικών, ημικατεργασμένων προϊόντων και τελικών προϊόντων από ορισμένες ασιατικές χώρες στην Ευρώπη, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν οι οδικές μεταφορές, οι οποίες θεωρητικά θα πρέπει να είναι οι συντομότερες ή να διαρκούν περίπου τον ίδιο χρόνο με τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Ωστόσο, οι καθυστερήσεις στα σημεία διέλευσης των συνόρων μπορούν να παρατείνουν σημαντικά τη διάρκειά της, καθιστώντας την αρκετά απρόβλεπτη.
Για την παράδοση στο τελευταίο μίλι, οι οδικές μεταφορές χρησιμοποιούνται γενικά και η βελτιστοποίηση της διαδρομής είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή κενών διαδρομών, αναξιοποίητων οχημάτων και περιττών καθυστερήσεων. Η αποτελεσματική δρομολόγηση είναι ζωτικής σημασίας για τη μείωση των εξόδων μεταφοράς και την εξασφάλιση σύντομων χρόνων παράδοσης. Τεχνολογίες όπως η παρακολούθηση GPS και ο σχεδιασμός διαδρομών με γνώμονα την τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις logistics να βελτιστοποιήσουν τη δρομολόγησή τους.
Source: Depositphotos
Προγραμματισμός αποθέματος και φορτίου
Ο αποτελεσματικός προγραμματισμός απογραφής και φορτίου είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτιστοποίηση της διαδικασίας μεταφοράς, διασφαλίζοντας ότι τα εμπορεύματα παραδίδονται με αποτελεσματικό και οικονομικά αποδοτικό τρόπο.
Πλήρες φορτίο εμπορευματοκιβωτίων/φορτηγών (FCL/FTL) έναντι στρατηγικών ενοποίησης
Κατά τον προγραμματισμό για τη μεταφορά αποθεμάτων, πρέπει να αποφασιστεί μεταξύ πλήρους φορτίου εμπορευματοκιβωτίων / φορτηγών (FCL / FTL) και ενοποίησης αποθεμάτων, η οποία λαμβάνει τη μορφή στρατηγικών αποστολής είτε λιγότερο από φορτίο εμπορευματοκιβωτίων (LCL) είτε λιγότερο από φορτίο φορτηγού (LTL).
Το FCL και το FTL χρησιμοποιούνται όταν μια αποστολή είναι αρκετά μεγάλη για να γεμίσει ένα ολόκληρο εμπορευματοκιβώτιο ή φορτηγό, το οποίο είναι συνήθως ταχύτερο και πιο οικονομικό. Τα LCL και LTL, από την άλλη πλευρά, χρησιμοποιούνται για μικρότερες αποστολές όπου πολλαπλές αποστολές μοιράζονται χώρο στο ίδιο εμπορευματοκιβώτιο ή φορτηγό, οδηγώντας σε εξοικονόμηση κόστους, αλλά ενδεχομένως βραδύτερους χρόνους παράδοσης λόγω πολλαπλών στάσεων.
Η ενοποίηση φορτίου περιλαμβάνει το συνδυασμό μικρότερων αποστολών από διαφορετικές πηγές ή προορισμούς σε μια ενιαία, μεγαλύτερη αποστολή για τη μείωση του κόστους μεταφοράς. Με την ενοποίηση των αποστολών, οι επιχειρήσεις μπορούν να επωφεληθούν από την εξοικονόμηση κόστους που σχετίζεται με τα πλήρη φορτία φορτηγών, ακόμη και αν δεν έχουν αρκετά αγαθά για να γεμίσουν ένα φορτηγό μόνοι τους.
Αυτή η στρατηγική συμβάλλει στη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας της διαδικασίας μεταφοράς και διασφαλίζει ότι τα οχήματα χρησιμοποιούνται βέλτιστα, ελαχιστοποιώντας τη σπατάλη χώρου και μειώνοντας το κόστος μεταφοράς.
Η απόφαση μεταξύ της μεταφοράς πλήρων φορτίων και των ενοποιημένων αποστολών εξαρτάται από το μέγεθος, τον επείγοντα χαρακτήρα και τον προϋπολογισμό της αποστολής.
Αντιμετώπιση διαταραχών και διασφάλιση κανονιστικής συμμόρφωσης
Οι λειτουργίες εφοδιαστικής είναι ευάλωτες σε διάφορες διαταραχές, όπως δυσμενείς καιρικές συνθήκες, απεργίες ή γεωπολιτικά γεγονότα (π.χ. κλείσιμο συνόρων, εμπορικοί πόλεμοι) και οι διαχειριστές μεταφορών πρέπει να τις λαμβάνουν υπόψη κατά τον σχεδιασμό της εφοδιαστικής.
Η αποτελεσματική διαχείριση κινδύνων στην εφοδιαστική περιλαμβάνει την εφαρμογή σχεδίων έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση αυτών των διαταραχών. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει τον εντοπισμό εναλλακτικών διαδρομών, την προμήθεια από διαφορετικούς προμηθευτές ή τη διαθεσιμότητα εφεδρικών επιλογών μεταφοράς για την ελαχιστοποίηση των καθυστερήσεων και τη διασφάλιση ότι τα εμπορεύματα φτάνουν στον προορισμό τους εγκαίρως.
Το παγκόσμιο εμπόριο διέπεται από ένα πολύπλοκο σύνολο κανονισμών και τελωνειακών απαιτήσεων που διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα. Η διαχείριση φορτίων πρέπει να διασφαλίζει ότι όλες οι αποστολές συμμορφώνονται με τους τοπικούς και διεθνείς κανονισμούς, συμπεριλαμβανομένων των τελωνειακών εγγράφων, των τιμολογίων και των προτύπων ασφαλείας. Η μη συμμόρφωση μπορεί να οδηγήσει σε καθυστερήσεις, πρόστιμα ή ακόμα και κατάσχεση αποστολής.
Ως εκ τούτου, η κατανόηση και η ενημέρωση σχετικά με τις τελωνειακές απαιτήσεις και τις κανονιστικές αλλαγές είναι απαραίτητη για τη διασφάλιση ομαλών και νόμιμων διεθνών αποστολών.
Source: Depositphotos
Ο ρόλος της τεχνολογίας στη διαχείριση των μεταφορών
Η τεχνολογία βελτιώνει τη λειτουργική αποδοτικότητα, παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο και βοηθά τις εταιρείες να βελτιστοποιήσουν τις διαδικασίες εφοδιαστικής τους. Κανένας φορέας παροχής υπηρεσιών logistics δεν μπορεί να λειτουργήσει χωρίς τη χρήση της τεχνολογίας και είναι ζωτικής σημασίας για την επιβίωση όλων των εταιρειών logistics να παρακολουθούν και να αξιολογούν συνεχώς τις νέες τεχνολογικές εξελίξεις και να εφαρμόζουν εκείνες που μπορούν να τους προσφέρουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.
Παρακάτω είναι μερικές από τις βασικές τεχνολογικές εξελίξεις που διαμορφώνουν τη διαχείριση των μεταφορών το 2025:
🎯Συστήματα Διαχείρισης Μεταφορών (TMS)
Ένα Σύστημα Διαχείρισης Μεταφορών είναι ένα κρίσιμο εργαλείο για τη διαχείριση της ροής των εμπορευμάτων από την προέλευση στον προορισμό, βοηθώντας τις εταιρείες να σχεδιάσουν, να εκτελέσουν και να βελτιστοποιήσουν την κίνηση των εμπορευμάτων. Οι λύσεις του Συστήματος Διαχείρισης Μεταφορών προσφέρουν χαρακτηριστικά όπως βελτιστοποίηση διαδρομής, επιλογή μεταφορέα και παρακολούθηση αποστολών, επιτρέποντας στις εταιρείες να μειώσουν το κόστος, να βελτιώσουν την ακρίβεια παράδοσης και να ενισχύσουν την ικανοποίηση των πελατών.
Με την ενσωμάτωση διαφόρων τρόπων μεταφοράς και τη διαχείριση σύνθετων δικτύων logistics, ένα Σύστημα Διαχείρισης Μεταφορών βοηθά τις εταιρείες να εξορθολογίσουν τις δραστηριότητές τους και να διασφαλίσουν ότι τα εμπορεύματα φτάνουν στον προορισμό τους εγκαίρως και με τον πιο αποτελεσματικό δυνατό τρόπο.
Όταν αποφασίζουν για ένα Σύστημα Διαχείρισης Μεταφορών, είναι σημαντικό για τις εταιρείες logistics να εξετάσουν εάν θέλουν να αγοράσουν και να εφαρμόσουν ένα εξατομικευμένο Σύστημα Διαχείρισης Μεταφορών, το οποίο δημιουργήθηκε αποκλειστικά για αυτούς, ή να επιλέξουν μία από τις εμπορικά διαθέσιμες λύσεις.
Εάν μια εταιρεία logistics επιλέξει μια εξατομικευμένη λύση, πρέπει να αντιπροσωπεύει υψηλότερο κόστος και υψηλό επίπεδο συμμετοχής που απαιτείται από τους υπαλλήλους και τη διοίκηση στη διαδικασία ανάπτυξης, καθώς το σύστημα θα πρέπει να δοκιμαστεί και να προσαρμοστεί πλήρως στις απαιτήσεις της εταιρείας.
Ένας κίνδυνος που συνδέεται με εξατομικευμένες λύσεις για εταιρείες εφοδιαστικής είναι ότι θα μπορούσαν να αναπτύξουν ένα σύστημα που γρήγορα καθίσταται ξεπερασμένο, ενώ οι λύσεις της αγοράς, οι οποίες καλύπτουν τις ανάγκες χιλιάδων χρηστών, είναι πιο ευέλικτες και ανταποκρίνονται στις αλλαγές στην αγορά εφοδιαστικής.
Από την άλλη, εάν μια εταιρεία logistics επιλέξει μια εμπορικά διαθέσιμη λύση, πρέπει να λάβει υπόψη ότι ορισμένες πτυχές του επιλεγμένου Συστήματος Διαχείρισης Μεταφορών ενδέχεται να μην ανταποκρίνονται πλήρως στις συγκεκριμένες ανάγκες της, καθώς αυτή η λύση σχεδιάστηκε για ολόκληρη την αγορά και όχι για τη συγκεκριμένη εταιρεία.
Ωστόσο, τα μειονεκτήματα των εμπορικά διαθέσιμων λύσεων για τη μαζική αγορά αντισταθμίζονται σε μεγάλο βαθμό από τα οφέλη που συνδέονται με την εξοικονόμηση κόστους κατά την ανάπτυξη και την ταχύτητα προσαρμογής του συστήματος στις αλλαγές της αγοράς.
🎯IoT και παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο στη διαχείριση μεταφορών
Η ενσωμάτωση συσκευών Internet of Things (IoT) και τηλεματικής έχει φέρει επανάσταση στη διαχείριση των μεταφορών, επιτρέποντας την παρακολούθηση των αποστολών σε πραγματικό χρόνο . Με αισθητήρες ενσωματωμένους σε οχήματα και πακέτα, οι εταιρείες μπορούν να παρακολουθούν την τοποθεσία, την κατάσταση και την κατάσταση των αποστολών τους ανά πάσα στιγμή.
Αυτό το χαρακτηριστικό επιτρέπει μεγαλύτερη ορατότητα σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού, μειώνοντας τις αβεβαιότητες και βελτιώνοντας την ικανότητα διαχείρισης των διαταραχών. Η τηλεματική με δυνατότητα IoT συμβάλλει επίσης στη βελτιστοποίηση των διαδρομών, στην παρακολούθηση της απόδοσης του οχήματος και στη διαχείριση της κατανάλωσης καυσίμου, παρέχοντας πολύτιμα δεδομένα για τη βελτίωση της συνολικής διαχείρισης του στόλου.
Ενώ θεωρητικά, η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο είναι ένα εξαιρετικό στοιχείο των διαδικασιών εφοδιαστικής, από το 2025, χρησιμοποιείται μόνο από λίγους μεγάλους παρόχους υπηρεσιών logistics, καθώς είναι ένα χαρακτηριστικό εφαρμογής και έντασης κόστους. Ωστόσο, αναμένουμε ότι η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο θα γίνει το πρότυπο στην παγκόσμια εφοδιαστική τα επόμενα χρόνια.
🎯Αυτοματοποίηση και AI στην πρόβλεψη μεταφορών
Η χρήση της αυτοματοποίησης και της τεχνητής νοημοσύνης (AI) προχωρά γρήγορα στη διαχείριση των μεταφορών, ιδιαίτερα στον τομέα της πρόβλεψης. Χρησιμοποιώντας ιστορικά δεδομένα, η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να προβλέψει τη μελλοντική ζήτηση, τις πιθανές διαταραχές και να βελτιστοποιήσει την κατανομή των πόρων.
Ο αυτοματισμός μπορεί να βοηθήσει περαιτέρω στον προγραμματισμό αποστολών, τον προγραμματισμό διαδρομών, τη διαχείριση αποθεμάτων, τη μείωση του κινδύνου ανθρώπινου σφάλματος και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας. Με την πρόβλεψη εφοδιαστικής, οι εταιρείες μπορούν να διαχειριστούν προληπτικά πιθανές προκλήσεις, να εξασφαλίσουν έγκαιρες παραδόσεις και να διατηρήσουν υψηλό επίπεδο ικανοποίησης πελατών.
🎯Βιώσιμες μεταφορές στην εφοδιαστική
Υπάρχει πολλή συζήτηση στη διαχείριση των μεταφορών και την εφοδιαστική σχετικά με τη βιωσιμότητα. Ωστόσο, η βελτίωση της βιωσιμότητας των υπηρεσιών μεταφορών και εφοδιαστικής δεν αφορά μόνο τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, την ανάπτυξη ηλεκτρικών φορτηγών και την επιβολή αυστηρότερων κυβερνητικών κανονισμών. Ακόμη και τα κίνητρα για τη χρήση φιλικών προς το περιβάλλον μεταφορών και η ύπαρξη εναλλακτικών καυσίμων δεν αρκούν για να εξασφαλίσουν βιώσιμες μεταφορές χωρίς κάποια επιπλέον βοήθεια και ενισχύσεις.
Οι κυβερνήσεις θα πρέπει να στοχεύουν στην κατασκευή υποδομών που φυσικά παρακινούν τις εταιρείες εφοδιαστικής να εφαρμόσουν φιλικά προς το περιβάλλον μέτρα, καθιστώντας τα όχι μόνο προσβάσιμα αλλά και προσιτά. Ακόμη και το 2025, η τιμή των ηλεκτρικών φορτηγών εξακολουθεί να είναι σημαντικά υψηλότερη από εκείνη των τυπικών φορτηγών που κινούνται με φυσικό αέριο ή ντίζελ και οι επιδοτήσεις είναι είτε ανεπαρκείς είτε ανύπαρκτες.
Επιπλέον, υπάρχει έλλειψη σταθμών φόρτισης κοντά στους δρόμους, γεγονός που αποθαρρύνει πολλές εταιρείες logistics από το να εξετάσουν ακόμη και την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων.
Διαχείριση Μεταφορών στα Logistics
Η διαχείριση των μεταφορών στην εφοδιαστική περιλαμβάνει τον σχεδιασμό, την εκτέλεση και τη βελτιστοποίηση της κίνησης των αγαθών σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού. Απαιτεί την επιλογή αποτελεσματικών μεταφορέων, τη διαχείριση των τρόπων μεταφοράς, τη διασφάλιση της συμμόρφωσης και την αξιοποίηση της τεχνολογίας για τη μείωση του κόστους και τη βελτίωση της ταχύτητας παράδοσης.
Με την παγκοσμιοποίηση, οι εταιρείες logistics αντιμετωπίζουν την πρόκληση της μεταφοράς αγαθών από απομακρυσμένους κόμβους παραγωγής, ιδιαίτερα στην Ασία, σε πελάτες παγκοσμίως. Η παράδοση στο τελευταίο μίλι έχει καταστεί ζωτικής σημασίας για την ικανοποίηση των πελατών, καθώς οι καταναλωτές αναμένουν γρήγορες παραδόσεις.
Η τεχνολογία διαδραματίζει βασικό ρόλο στη διαχείριση των μεταφορών, με εργαλεία όπως τα Συστήματα Διαχείρισης Μεταφορών (TMS) που επιτρέπουν τη βελτιστοποίηση της διαδρομής, την επιλογή μεταφορέα και την παρακολούθηση αποστολών. Το IoT και η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο προσφέρουν αυξημένη ορατότητα και αποτελεσματικότητα, αν και η εφαρμογή παραμένει δαπανηρή.
Ο αυτοματισμός και η τεχνητή νοημοσύνη ενισχύουν την πρόβλεψη και μειώνουν τα σφάλματα. Η βιωσιμότητα στην εφοδιαστική υπερβαίνει τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, με τις κυβερνήσεις να πρέπει να δημιουργήσουν υποδομές για να υποστηρίξουν φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις μεταφορών, καθιστώντας τις πιο προσιτές και προσιτές για τις εταιρείες.
Πόροι:
Στατιστικά στοιχεία UNIDO: https://stat.unido.org/publications
Στοιχεία Παγκόσμιας Τράπεζας: https://data.worldbank.org/
Source: Depositphotos
